这台18款奥迪A6L 35TFSI被认为是同期竞品中，性价比最高的车型。其处于C7系列产品末端之时，价格比起同级别的奔驰E级和宝马5系优势非常明显。并且在配置方面并没有任何缩水，可谓是非常良心。另外，对热衷于驾控乐趣的车友也非常友好，传动系统由7速DCT取代CVT变速箱，再加上高功款发动机加持，优秀的机械素质让车主对于动力改装的计划也提上了日程。在经过高流量进气风格及中尾段排气改装后，最终选择到艾森植入ECU特调程序，期望从动力根源入手，将潜在性能全面激活。

　　动力方面，18款奥迪A6L 35TFSI搭载着第三代EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机，原厂最大功率为224马力（165千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩为350牛米/1500-4500rpm，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。

　　一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

　　1. 车辆检测2. 动态数据记录(有效保障程序品质)3. 读取原车程序4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案5. 程序调校6. 植入升级后程序7. 升级后车辆检测8. 再次动态数据记录(确保数据达标，火狐电竞打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

　　艾森刷ECU特调后增加48匹马力，70牛米扭矩，排气改装损耗的低扭弥补到位，油门轻盈跟脚，提速顺畅轻快，加速动力更激进，涡轮介入后推背尤为明显！