火狐电竞周鸿祎最近是火出圈了，从互联网到汽车界， 硬生生的把自己整成了一个车圈的KOL。‍

　　在增量红利市场中，传统车企靠着品牌广告、营销这些东西就可以把车卖出去。 但在存量市场中，新车企只靠品牌广告远远不够打动客户。

　　新东西，大家接受起来是有难度的，需要有东西进行背书，找明星代言、找车圈KOL测评都是一种背书。‍

　　比如小米SU7这个车，它作为一个新品牌，需要客户短时间认同品牌理念和产品本身其实是很难的。

　　但雷军站出来说我的车和特斯拉、保时捷相比很多地方更好，我连续创业都拿到了巨大结果。‍

　　所以不是所有用户是对于小米SU 7 这个车很感兴趣，而是对于雷军的价值观、理念、本人的认同。

　　所以，在我们咨询客户的交流中， 无论是做大米、卤味小吃、旅行、滋补等品牌。

　　第二，用内容把信任做上去，把产品价值做到用户可感知，这里的内容，无论你是做创始人IP、做品牌、做产品内容等等都可以。

　　所以，车企老板纷纷下场做创始人IP，用自己的个人影响力补充品牌力的不足。

　　输出独特的品牌价值、理念，把潜在客户转化成粉丝，比胡里花哨的广告效果好多了。

　　当然我们在这不是鼓吹企业都要来做创始人IP，创始人IP只是做内容的一种方式。

　　当Z世代成为市场消费主力，他们更看重人设、社交、悦己、情绪价值，且越来越圈层化。

　　内容是一个品牌的底层架构，在互联网上你要让所有潜在的用户看的到、搜得到、听得到你独特的价值观。

　　所有品牌必须做的一件事，从内容的视角去看去看你的业务、受众、品类、需求、人群。

　　你的门店设计、与客户交流、海报、文字、视频、试驾体验、社交平台种草等等都是内容的组成部分，都在暗自的影响着品牌在用户心里的分数。

　　现在的客户如此挑剔，只有用内容拉近距离、产生好感、深度的认同才会有转化的可能。

　　我们口口声声说要以用户为中心，那怎么接触用户，沟通用户，留存用户呢？‍‍‍

　　线下的菜单、门头、音乐、装修环境、服务、logo、以及产品本，身都是内容。‍

　　把内容和产品融合在一起，深入到需求层面，挖到用户最真实的痛点，流量才足够精准，销售线索才足够有效。